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À QUELQUES HEURES DU DÉPART !

11 juin 2019

PRÉSENTATION OFFICIELLE DES COUREURS

La tension est palpable… les coureurs sont nerveux et surtout impatients de se retrouver dans quelques heures sous la bannière de départ. Hervé a été ovationné à son arrivée devant la scène : Sa réputation le poursuit jusqu’en Californie du sud !

Hervé Talabardon et Strasser, le champion Autrichien qui revient en californie pour un 6ème victoire.

Présentation de la Team#527

La Team#527 Talabardon est composé de 5 équipiers français et de 4 américains.

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À 2 JOURS DU DÉPART DE LA RAAM

10 juin 2019

La Team#527 se fait tirer le portrait !

La photo officielle RAAM 2019

À  2 jours du départ officiel de la Race Across America 2019, l’équipe du dossard #527 s’est rendu à la photo officielle. Sont réunis sur la photo, Hervé (debout au centre) et la « crew #527 » renforcée de 4 américains, Tom, Josh, Bruce and Jimi !

Le reste de la journée s’est déroulée dans le calme. Le coureur s’est replié dans notre lodge de Bonsall C.A, en mode massage et sieste, accompagné de Bernard et Damien, les 2 Kinésithérapeutes de la Team#527.

Il regarde le Pacifique, mais ne voit que l’Atlantique !

 

City Hall Oceanside

City Hall Oceanside

Le reste de l’équipe s’est rendu dans les locaux du CityHall d’Oceanside assister à la réunion dédiée à la sécurité du parcours. Lundi 10 juin 2019, aura lieu la vérification des 2 vélos de Hervé ainsi que des 3 véhicules de l’équipe.

La team #527 version française !

 

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Race Across America 2019 : J-3

9 juin 2019

La Team #527 est en Californie

Plage Oceanside 8 juin 2019

 

Baywatch

L’équipe est enfin au complet en Californie, lieu de départ de la Race Across America 2019. La team #527 a pris ses quartiers d’été à Bonsall, situé à 30Kms d’Oceanside, loin de l’agitation du bord de mer.

 

 

 

 

 

Récupération et préparatifs

Il reste 3 jours avant le départ de la course. Il faut gérer le décalage horaire (9 heures entre Paris et Los Angeles), effectuer les préparatifs techniques sur les véhicules et peaufiner la stratégie et les rôles de chacun des membres de l’équipe.

Camping-car #527

 

Monospace #527

Ces samedi matin dés 09h00, Hervé a effectué un petit décrassage de 80Kms entre Bonsall et Oceanside.Le départ s’est déroulé sous une légère brume marine et le retour, sous un franc soleil et une température de 26c. Le morale est bon et le physique au top…Hervé a revêtit son costume de guerrier, conscient de l’épreuve incroyable qui se dresse devant lui : 4900Kms en moins de 13 jours !

#527 Hervé Talabardon

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RAAM 2019 – 12 JOURS AVANT LE DÉPART !

29 mai 2019

La dernière ligne droite avant la grande aventure…

Les dés sont jetés !

À seulement 12 jours du départ de la RAAM 2019 à Oceanside CA., l’équipe au complet finalise les préparatifs. Chacun dans son rôle bien précis, peaufine, ajuste et surtout se prépare psychologiquement à la course. Le plus concerné d’entre nous, Hervé Talabardon, est dans les starting blocks !  Assuré d’une forme physique au top, Hervé a en ligne de mire la bannière de départ, sur la plage d‘Oceanside CA., face à l’océan Pacifique.

Cette année, dans cette ultime engagement sur la RAAM, Hervé s’est entouré d’une équipe d’experts.  5 équipiers français, dont 2 kiné-osthéopathes, 1 expert stratégie, 1 responsable nutrition et 1 responsable média. Au nombre total de 9, les 4 autres équipiers sont de nationalité américaine. Ils ont déjà une grande expérience de cette course et seront le lien indispensable avec l’organisation, tout au long de l’aventure. Pour les néophytes, la RAAM est une course cycliste amateur de 5000Kms reliant le Pacifique à l’Atlantique. Les coureurs ont exactement 12 jours pour traverser le pays, le long d’un itinéraire bien précis. Hervé bénéficie d’un peu de temps supplémentaire, comme tous les participants de plus de 60 ans, soit 21 heures de bonus. Lors de l’édition 2015, Hervé Talabardon est parvenu à relier Annapolis MA. dans les temps impartis, soit 12 jours et 19 heures et ainsi, soulever le trophée du plus vieux finisher de la RAAM en 36 ans d’existence. Sachez donc que dans 12 jours maintenant, Hervé tentera de devenir le premier coureur de plus de 70 ans à terminer cette épreuve…

#527 au départ en Juin 2015

Suivez la TEAM #527 TALABARDON sur ce blog et réseaux sociaux.

Et pour patienter un peu, voici quelques images de nos prochaines 3 semaines !

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HERVE IS GIANT

6 mai 2019

Grâce à la gentillesse de Damien BERNHEIM et de toute son équipe du GIANT STORE de Corbeil-Essonnes, Hervé va participer à la RAAM avec un Vélo GIANT TCR Advanced équipé
D’un groupe Shimano Ultegra Di2.

« J’ai déjà parcouru plusieurs milliers de kilomètres avec, dont l’intégralité de mon test en Bretagne et j’ai pu en apprécier toutes les qualités ( rigidité, rendement, aéro dynamisme…) ».

Il est équipé d’un cintre de tri-athlète qui lui permet d’avoir une position très aérodynamique.
Il l’utilisera sur la RAAM sur les parties les plus roulantes;
Cette position spécifique a été étudiée avec l’aide de Lucas LEBLOND, spécialiste des études posturales qui bénéficie d’installations très pointues pour ce genre d’études au GIANT STORE de Corbeil-Essonnes.

Le magasin de Damien BERNHEIM vient d’être rénové et on peut y trouver sur plusieurs centaines de m2 toute la gamme GIANT, allant des vélos de courses les plus performants aux vélos à assistance électrique en passant par une très large panoplie de VTT.

Giant Corbeil

92 rue Saint Spire

91100 CORBEIL-ESSONNES

Téléphone: 01.60.89.18.74

Portable: 06.78.30.63.28

damien.bernheim@live.fr

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#RAAM2019 => TEST 2

29 avril 2019
Préparation à la Race Across AMerica 2019 : 2ème test sur 6 jours.

Du lundi 22 au samedi 27 avril, Hervé a réalisé une préparation de 1600 km en 2 allers & retours entre la Région Parisienne et la Bretagne.

Il s’agissait concrètement de faire 330km par jour avec une base logistique à côté de Loudéac, dans un gîte en point fixe où était basée l’équipe d’assistance.
C’était un programme identique à ce qui avait déjà été fait en 2015 et 2017 sur un itinéraire que je connais parfaitement bien mais qui est très exigeant puisque c’est celui de Paris / Brest / Paris.

« Il était d’autant plus exigeant que les conditions météorologiques ont été catastrophiques 4 jours sur 5 ( froid, pluie, grêle, vents violents…) rendant ce test très « hard ».
Finalement j’ai roulé environ 65h pour les 1600km.
Cette préparation a permis de rôder le matériel et l’équipe d’assistance représentée par 4 des accompagnateurs aux USA ainsi qu’Adeline et un couple d’amis en poste fixe à Loudéac ».

Ce passage obligé dans la préparation s’est globalement bien déroulé et a eu le mérite de lui remettre à l’esprit toute la difficulté physique et mentale inhérente à une épreuve comme la RAAM.
90% de la préparation foncière est maintenant derrière lui et dans les quelques semaines qui nous séparent du départ en Californie, il va s’agir de peaufiner la préparation et la logistique très lourde pour ce type « d’expédition ». Il va falloir aussi récupérer physiquement de cette grosse charge de travail ( 4000km parcourus entre le 27 mars et le 27 avril !) pour envisager sereinement le départ à Oceanside le 11 juin prochain.

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#RAAM2019 => TEST1

1 avril 2019
Comme prévu dans ses plans d’entraînement, Hervé a réalisé entre le 27 et le 30 mars un test sur 4 jours qui consistait à multiplier des sorties de 100km de son domicile à son domicile toutes les 6h .

En gros, cela revenait à rouler un peu moins de 4h au début et un peu plus de 4h à la fin
et à utiliser le crédit de temps restant à s’alimenter, se reposer, se doucher, etc….
l’avantage de cette formule était évident : une logistique limitée à sa plus simple expression puisque toutes les 6h le dossard 527 repassait par la case départ, pas besoin d’accompagnant ( sauf 2 nuits avec Henri et Marcel Vincent), juste Adeline, sa femme, mise à contribution pour le supporter et le réconforter à chacun de ses passages.

Les inconvénients n’étaient pas moindre : la monotonie du parcours qui consistait en 4 petites boucles au tour de Villeneuve-le-Comte avec une multitudes de ralentisseurs taille XXL

« j’ai compté environ 300 passages sur ces monstres ».

d’autre part à chaque départ et retour il fallait traverser les agglomérations de Pontault, de Roissy, de Pontcarré avec leurs lots de ralentissement d’une circulation importante, feux , etc..; en plus il n’a pas été aidé avec le vent qui a soufflé de façon constante ne l’aidant pas dans sa progression.

« J’ai donc effectué 1300km, n’ayant fait que 2 étapes sur 4 entre 0h30 et 6h30 afin de préserver un minimum de sommeil : les arrêts étant trop courts pour pouvoir dormir ».

« L’avantage de ce test, indépendamment de son coût très réduit, était de retrouver toute la problématique des épreuves ultra : sur ce point je n’ai pas été déçu et la réalité qu’on a vite tendance à oublier en faisant les petites sorties habituelles en peloton, m’a vite sauté au visage : permanence d’une oscillation entre sensations positives et coups de « gros moins bien », problèmes physiques récurrents ( appuis fessier, cervicales, positions sur le cintre des épaules et bras) ».

Autant que le physique, le mental est primordial pour supporter tous ces aléas communs à ce type d’épreuve. En plus pour corser le tout, notre RAAMeur a attrapé un grand coup de froid la 1ère nuit qui l’a poursuivi pendant les 4 jours jusqu’à le mettre totalement chaos à la fin du dernier parcours.

« Il me reste donc 3 semaines pour me soigner, me reposer, reprendre un rythme normal et préparer le 2eme test programmé dans la dernière semaine d’avril. Celui là est beaucoup plus conventionnel puisqu’il s’agit de ce que j’avais fait en 2015 et 2017. À savoir 6 jours entre la région parisienne et la pointe bretonne avec un gîte en point fixe dans la région de Loudéac. Il s’agira d’effectuer d’environ 320 km par jour mais cette fois ci avec une équipe consistante pour me soutenir ( Adeline et Brigitte en point fixe au gîte , Sylvie et Henri Lepagnez, Bernard Mazard et Remy, et peut être la présence de Virgile) ».

Sur ce test, Ils se retrouverons beaucoup plus en configuration RAAM ( voitures suiveuses, équipe d’assistance cohérente ….)
Et à la fin de ces 6 jours, nous pourrons tirer les conclusions de cette préparation.

« Avec l’expérience de 4 RAAM effectuées, 2 dans des équipes d’assistance, 2 sur le vélo dont une avec succès et l’autre dont on connaît la fin, je ne vous cache pas, l’âge aidant, que les difficultés de l’opération me paraissent gigantesques ! »…

Hervé Talabardon

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TOP DÉPART DE LA RAAM 2017  !!! 

13 juin 2017

MARDI  13  JUIN  13 H 13  ( 22h13 France)

 

NOTRE  CHALLENGER  HERVÉ  TALABARDON  #527 reprendra la route, avec son équipe :

Bernard, Charlotte, Henri, Jérôme, Michel, Nicolas, Tom.

 

N’hésitez pas à suivre cette traversée infernale

en live sur le site de la Race Across America :

http://www.raceacrossamerica.org

 

Et sur sa page Facebook :

https://www.facebook.com/hervetalabardon

Et surtout nous comptons sur vous pour l’encourager.

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Talabardon 527 : l’ultra rêve

13 juin 2017

Je vous propose de découvrir le documentaire « Talabardon527 : l’ultra rêve ». Suivez Hervé Talabardon (cycliste amateur de 69 ans) et son équipe, tentant de relever un défi de taille : La RACE ACROSS AMERICA, 4850Kms , d’Ouest en Est à travers les U.S.A.,en moins de 13 jours…
Cette course, qualifiée d’épreuve cycliste « la plus dure au monde » est le rendez-vous, depuis prés de 35 ans, des cyclistes les plus chevronnés de la planète « VÉLO ULTRA » . Hervé Talabardon avait comme objectif d’effectuer au minimum 380Kms par 24 heures, soit rouler au moins 20 heures par jour.
Ce film est un hommage à l’exploit incroyable d’Hervé Talabardon mais aussi un moyen médiatique indispensable pour son prochain défi…
En effet, Hervé est au départ de l’édition 2017 de la RAAM, le 13 juin prochain à Oceanside en Californie. S’il mène son projet à bien, il sera le premier concurrent de plus de 70 ans à terminer cette épreuve de fou, dans les délais impartis. 


Un film de Virgile Paimblanc, Studio STOPMOUTON PRODUCTION Saint-Malo.
Musique originale et mixage : Jeff Marschalle.

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RACE ACROSS ITALY, départ samedi 10h56 !

28 avril 2017

La préparation à la RAAM passait par 2 tests :

  • Un double aller et retour à BREST.
  • La RACE ACROSS ITALY.

Malheureusement tout a été remis en cause par une chute sérieuse le 14 mars avec de multiples fractures (clavicule, omoplate, sternum, côtes) et un épanchement sanguin au
niveau du thorax !
Le test en Bretagne a été annulé et depuis 6 semaines, Hervé essaie de se remettre en selle avec maintes difficultés pour tenter d’aller en Italie les 29 et 30 avril.

« Je vais me présenter au départ de cette course, très diminué physiquement mais en essayant d’aller jusqu’au bout tant bien que mal pour garder un espoir d’être au départ de la RAAM le 13 juin, témoigne le #527. »

La RAI est une course Ultra, un aller retour entre la côte adriatique et côte thyrénéenne de la Méditerranée, soit environ 800km à parcourir en moins de 42h avec plus de 8000m de dénivelé en passant par la région de l’Aquila, ville sinistrée, il y a quelques années par les tremblements de terre et retour par le massif des Abruzzes.
Au départ, il y aura 65 solos avec les meilleurs européens des courses Ultra.

La tâche s’annonce compliqué pour Hervé, mais il pourra compter sur une assistance performante (Michel, Charlotte et Jérôme) qui devrait partir avec lui aux USA.

Comment le suivre lors de la Race Across Italy (RAI) :